Редуктор ВАЗ / НИВА / Шевроле Нива будет собран индивидуально под ваши задачи. Возможна сборка редуктора под СРПМ. Возможно применение штатных расходников либо альтернативных с лучшими характеристиками. Также возможна сборка редуктора с вашими материалами, диагностика, ремонт, тюнинг.

Более тысячи собранных нами редукторов уже успешно покоряют бездорожье не только России, но и Америки, Германии, Италии, Турции, Белоруссии, Украины, Казахстана и других стран. Накопленный опыт позволяет собирать редуктора из лучших компонентов. В наших редукторах не откручиваются болты, не расслабляются гайки, не текут сальники и из-под фланца.

Квалифицированная помощь в выборе и сборке редукторов как для гражданской эксплуатации, так и для самых тяжёлых задач и спорта. Помощь в подборе самых надёжных запчастей трансмиссии, ремонт, тюнинг, индивидуальная доработка конструкций и решение гарантийных вопросов с производителями.

Внимание! Возможно некоторое расхождение с итоговой стоимостью, некоторых компонентов может временно не быть в наличии, окончательная конфигурация и стоимость подтверждается при согласовании заказа. Преднатяг винтовых блокировок и прочие параметры не указанные в конфигураторе обсуждаются при согласовании заказа на сборку редуктора. Не все варианты блокировок имеют исполнение 27 и 30 шлицов. Некоторые варианты блокировок могут иметь различную стоимость в зависимости от количества шлицов(в конфигураторе не учитывается).

Редуктора:

- ВАЗ 01 (главная пара 4,3) б/у;

- ВАЗ 02 (главная пара 4,44) б/у;

- ВАЗ 03 (главная пара 4,1) б/у;

- ВАЗ 06 (главная пара 3,9) б/у;

- ВАЗ 06 (главная пара 3,9) новый;

- Китай 4,44;

- Китай 4,78;

- Китай 5,1;

- AVT 4,7;

- AVT 5,38;

- AVT 3,45.

Б/у редуктора отбираются по состоянию главной пары. Рабочая поверхность главной пары может иметь незначительный(и не влияющий на прочность и шум) шашель. Тепловой зазор в б/у редукторах может быть (и наверняка будет) больше заводского. (особенность настройки б/у редукторов. лучше увеличенный зазор, чем гудящий редуктор).

Количество шлицов (на некоторых конфигурациях доступны только 22 и 24 шлица):

- 22;

- 24;

- 27;

- 30.

Блокировки:

- заварка;

- AVT винтовая (преднатяг);

- Блокка Ижтехно 100% (в сборе с корпусом дифференциала или без корпуса дифференциала);

- Hardblock с электрическим приводом;

- Hardblock с пневматическим приводом;

- прочие по запросу.

Распорная втулка:

- деформируемая стандартная;

- недеформируемая калённая (рекомендуется).

Сальник:

- стандарт старого образца;

- стандарт нового образца;

- Corteco (Италия) (рекомендуется).

Фланец:

- старого образца;

- нового образца;

- оставить родной, если живой (рекомендуется).

Бугельные подшипники:

- Россия с металлическим сепаратором;

- Япония с металлическим сепаратором.

Подшипники ведущей шестерни:

- оставить родные, если живые (рекомендуется);

- Россия с металлическим сепаратором.

Пример сборки редуктора: